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GM aux commandes alors que Toyota tombe sur une pénurie de puces

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General Motors Co est sur le point de vendre plus que le japonais Toyota Motor Corp au deuxième trimestre, bien que les ventes des principaux constructeurs automobiles américains devraient baisser en raison de la persistance des pénuries de stocks, selon les analystes du secteur.

Selon Cox Automotive, GM, qui a perdu sa couronne de leader des ventes d’automobiles aux États-Unis l’an dernier pour la première fois depuis 1931 au profit de Toyota, devrait vendre les véhicules les plus récents du trimestre parmi tous les grands constructeurs automobiles.

Les constructeurs automobiles rapporteront les ventes de véhicules neufs aux États-Unis pendant trois mois jusqu’en juin, vendredi et mardi.

L’industrie automobile américaine a été frappée par une pénurie mondiale de semi-conducteurs, une main-d’œuvre restreinte et d’autres blocages de la chaîne d’approvisionnement et ne peut pas répondre à la demande refoulée des consommateurs.

Toyota a été l’un des constructeurs automobiles les plus durement touchés cette année en raison des pénuries de puces et du blocus chinois du COVID-19, qui a également touché d’autres constructeurs automobiles, l’a forcé à réduire à plusieurs reprises sa production, jetant un nuage sur ses objectifs de production pour l’année entière.

GM, en revanche, semble avoir mieux réussi. Plus tôt ce mois-ci, il a réaffirmé son objectif d’augmenter la production de véhicules 2022 de 25 % à 30 % par rapport à 2021.

Les deux constructeurs automobiles – ainsi que Stellantis NV, Hyundai Motor Co, Honda Motor Co et Nissan Motor Co Ltd – devraient connaître une baisse des ventes trimestrielles, à l’exception de Ford, selon les données de Cox et TrueCar.

Les responsables de Cox ont déclaré que Ford, qui rapporte ses ventes de juin mardi, a mieux géré son inventaire que la plupart et se remet également des difficultés de l’année dernière.

Tesla Inc sera la seule grande marque à augmenter ses ventes au premier semestre, a déclaré Cox.

Les observateurs de l’industrie s’inquiètent de l’impact potentiel d’une inflation élevée sur plusieurs décennies et de la hausse des prix de l’essence sur l’industrie automobile, bien qu’ils soulignent que la demande reste forte pour le moment, une situation inhabituelle.

“Je crains que le consommateur ne soit proche du point de non-retour pour être convaincu que nous sommes en récession et nous le faisons”, a déclaré Jonathan Smoke, économiste en chef de Cox, plus tôt cette semaine.

Un obstacle majeur à la hausse des ventes d’automobiles à l’heure actuelle semble toujours être la pénurie de voitures et de camions dans l’industrie, ce qui a conduit les analystes à réduire leurs prévisions de ventes pour l’année entière.

“Une reprise de la production de véhicules en 2022 semble hautement improbable à ce stade”, a déclaré Jessica Caldwell, directrice exécutive des connaissances chez le consultant de l’industrie automobile Edmunds.

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